27.8 C
Москва
Среда, 20 мая, 2026
ДомойОбществоБилеты на самолет подорожают из-за сборов на капремонт аэродромов

Билеты на самолет подорожают из-за сборов на капремонт аэродромов

Date:

Похожие истории

Коврики с логотипом как тихий продавец у входа: как они работают на бренд 24/7

Первое впечатление, которое начинается раньше, чем разговор Есть интересный момент...

Печатные материалы в digital-воронке: как усилить продажи

Почему печатные материалы не умерли вместе с «жёлтыми страницами» Когда...

Полет на реактивном самолёте Л-39 Альбатрос: опыт, который меняет восприятие неба

Современные развлекательные и экстремальные активности всё чаще выходят за...

Грузоперевозки в Москве: как формируется современная логистическая система

Современные грузоперевозки в Москве представляют собой сложную и многокомпонентную...

Подсистема для вентилируемого фасада: конструкция, функции и особенности выбора

Современное строительство всё чаще обращается к технологиям, позволяющим не...

Билеты на самолет подорожают из-за сборов на капремонт аэродромов

Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) призывает Минтранс пересмотреть планы по повышению сборов для фонда реконструкции аэродромов.

Согласно данным, ФАС утвердила увеличение ставок за аэронавигацию на 37% для российских перевозчиков и вдвое для международных рейсов. АЭВТ предупреждает о возможном росте издержек, подорожании билетов и снижении спроса на авиаперевозки.

Ассоциация, объединяющая 23 крупнейшие авиакомпании, направила письмо в Минтранс с просьбой доработать проект постановления о расчете сборов на капитальный ремонт аэродромов. Предполагается, что до 2030 года необходимо отремонтировать не менее 50 аэродромов, что потребует около 12 млрд рублей ежегодно.

Проект включает увеличение аэронавигационного сбора с российских авиакомпаний на внутренних рейсах на 37%, а на международных — на 100%. АЭВТ считает, что это приведет к росту цен на билеты и ухудшению конкурентоспособности по сравнению с иностранными перевозчиками.

Ассоциация предлагает также рассмотреть возможность пополнения фонда за счет иностранных компаний и не взимать сборы в аэропортах, где запланирована реконструкция по схеме государственно-частного партнерства.

Читать также:
В США отложили казнь убийцы по техническим причинам

В ответ на запросы, Росавиация перенаправила вопросы в Минтранс, который пока не дал комментариев. Авиакомпании, такие как «Аэрофлот», Utair и «Уральские авиалинии», поддерживают обращение АЭВТ и подчеркивают необходимость прозрачного механизма финансирования.

Новое на сайте