20.8 C
Москва
Вторник, 28 июля, 2026
ДомойОбществоБилеты на самолет подорожают из-за сборов на капремонт аэродромов

Билеты на самолет подорожают из-за сборов на капремонт аэродромов

Date:

Похожие истории

Как выбрать приводные ремни и подшипники: важные критерии надежной работы оборудования

Современное промышленное, сельскохозяйственное и бытовое оборудование невозможно представить без...

Бутик ювелирных украшений в Москве: мир уникального дизайна и изысканного мастерства

Ювелирные украшения во все времена воспринимались не только как...

Услуги электрика в Санкт-Петербурге: надежное решение для безопасности

Электричество является одной из важнейших составляющих современной жизни. От...

Дезинфекция, дезинсекция и дератизация: комплексная защита пространства от скрытых угроз

Чистота и безопасность окружающей среды напрямую влияют на качество...

Как подготовиться к тестам Витте: практические рекомендации для прохождения проверки

Современное образование все чаще использует электронные системы контроля знаний,...

Билеты на самолет подорожают из-за сборов на капремонт аэродромов

Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) призывает Минтранс пересмотреть планы по повышению сборов для фонда реконструкции аэродромов.

Согласно данным, ФАС утвердила увеличение ставок за аэронавигацию на 37% для российских перевозчиков и вдвое для международных рейсов. АЭВТ предупреждает о возможном росте издержек, подорожании билетов и снижении спроса на авиаперевозки.

Ассоциация, объединяющая 23 крупнейшие авиакомпании, направила письмо в Минтранс с просьбой доработать проект постановления о расчете сборов на капитальный ремонт аэродромов. Предполагается, что до 2030 года необходимо отремонтировать не менее 50 аэродромов, что потребует около 12 млрд рублей ежегодно.

Проект включает увеличение аэронавигационного сбора с российских авиакомпаний на внутренних рейсах на 37%, а на международных — на 100%. АЭВТ считает, что это приведет к росту цен на билеты и ухудшению конкурентоспособности по сравнению с иностранными перевозчиками.

Ассоциация предлагает также рассмотреть возможность пополнения фонда за счет иностранных компаний и не взимать сборы в аэропортах, где запланирована реконструкция по схеме государственно-частного партнерства.

В ответ на запросы, Росавиация перенаправила вопросы в Минтранс, который пока не дал комментариев. Авиакомпании, такие как «Аэрофлот», Utair и «Уральские авиалинии», поддерживают обращение АЭВТ и подчеркивают необходимость прозрачного механизма финансирования.

Новое на сайте